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L’hiver vient de s’achever, bientôt le vent chaud annoncera les vacances. D’ailleurs, la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) a déjà ouvert les réservations pour l’été. Pour profiter d’un voyage avec une offre à prix réduit, abonnez-vous aux différentes cartes d’abonnement de la société. Nombreuses sont les cartes SNCF et elles sont pour tout âge.
Parmi ces cartes, la carte Avantages est, comme son nom l’indique, présente plusieurs avantages. Toutefois, comme tout n’est pas rose, cette offre présente certaines chausse-trapes. Vous vous demandez sûrement, lesquels ? On vous donne trois pièges liés à la carte Avantages de la SNCF dans la suite de cet article.
SNCF et la carte Avantages
Avant d’entrer dans le vif du sujet, éclairage d’abord quelques lanternes. Comme susmentionné, SNCF veut dire société nationale des chemins de fer français. Vous l’avez deviné, c’est une entreprise ferroviaire publique. La société est créée en 1937, plus précisément le 31 août 1937. Comme c’est une société à capitaux publics, sa création est faite par décret.
Comme la plupart des sociétés de transport, la SNCF propose des cartes d’abonnement à ses clients. Un de ces abonnements nous intéresse aujourd’hui. C’est la carte Avantages. Bien évidemment, comme son nom le précise, cette carte est un réel avantage pour ses abonnés. Déjà, il est disponible pour tout âge. Plus précisément, voici les différentes catégories de carte selon les âges :
- Une carte Avantages pour les 12-27 ans
- Une pour les 27-59 ans
- Et enfin une carte Avantages pour les plus de 60 ans
Question de prix, voici son avantage :
« Moyennant 49 € par an, elles offrent une réduction de 30 % par rapport au tarif affiché à l’instant T, et un plafonnement, uniquement en seconde, du prix du voyage (sans correspondance) », relayé par un article d’Ouest-France, publié le 11 mars 2023.
Toutefois, fait attention, cette carte présente certains pièges. En voici trois.
Les 3 pièges de la carte Avantages de SNCF
La version actuelle de cette carte existe depuis maintenant deux ans. Vous-même, vous avez sûrement déjà été confrontés aux problèmes suivants. Sans plus attendre, voici les 3 subterfuges de la carte Avantages :
1. Restreinte pour les 27-59 ans
Comme susmentionné, une des avantages de la carte Avantages est qu’elle est disponible pour tout âge. Question de prix, dans la pratique, le coût ne peut pas dépasser « 39 € pour un trajet de moins de 1 h 30, 59 € entre 1 h 30 et 3 h, 79 € au-delà ». Très avantageux non ?
L’inconvénient est que cette offre souffre de restriction pour les 27-59 ans. Pour cette catégorie d’âge, la carte ne marche pas pour les allers simples. Il ne fonctionne pas non plus pour les allers-retours sauf si le voyage inclut une nuit du vendredi, samedi ou dimanche. Nombreux sont ceux qui sont mécontents de cette restriction. Pour se défendre, la SNCF à déclarer :
« Les personnes de 27 à 59 ans, qui voyagent seules en semaine, sont essentiellement des professionnels disposant le plus souvent d’un abonnement spécifique », relayé par l’article d’Ouest-France précité.
Laurent Crépet, une informaticienne de 46 ans, témoigne ce problème dans la colonne de l’article Ouest-France cité précédemment.
« En janvier, je devais rendre visite à un membre de ma famille. Je devais faire un Massy-Vannes. Mais je me suis rendu compte que la carte Avantage ne fonctionnait pas. J’ai posé la question par tweet à SNCF Connect. »
La société se défendait dans le fait que « l’aller-retour était dans la même semaine ».
2. Pas valable sur Ouigo
Une des choses qu’on ne vous dit pas lorsque vous vous abonnez à une carte Avantages. Cette carte n’est pas valable pour Ouigo.
3. Pas valable sur certains TER
TER ou transport express régional, chasser que certaines régions n’acceptent pas la carte Avantages. Par exemple, la Provence-Alpes-Côte-d’Azur. Pour certains, comme la Bourgogne-Franche-Comté, il n’y a que pour les catégories 60 ans et plus qui sont prises en compte.
Voilà, la carte est très avantageuse. Toutefois, fait attention à ces quelques restrictions très pénalisantes. Bruno Gazeau, de la Fédération des usagères, propose une solution face à ces problèmes :
« Face à cette profusion de tarifications, il faut une harmonisation. Et simplifier la billetterie, notamment quand un voyage en TGV est associé à un voyage en TER. »
Source : Ouest-france
